Partecipazioni

A Tirana sarà possibile avere un auto nuova gratuitamente, BLG partecipa al capitale di Full Refund spa gruppo Autonuovagratis.it

TIRANA – Comprare un’auto senza pagarla: da oggi è possibile. L’ultima frontiera del risparmio, per chi è pronto a cambiare l’auto strizzando un occhio al portafogli, si chiama ‘Carvertising’. Si tratta di un servizio che permette ai clienti di avere un’auto gratis, con il solo vincolo di usare la carrozzeria della vettura come pannello pubblicitario. La formula è rivolta sia a chi non possiede una macchina, sia a chi ne possiede già una e decide di guadagnare facendo applicare sulla carrozzeria dei banner pubblicitari.
L’automobilista che sottoscrive il contratto è chiamato ad utilizzare l’auto senza alcun limite di tempo. Oltre a ottenere il rimborso di tutto o parte del prezzo, può avere anche un contributo per l’assicurazione Rc Auto (circa 100 euro al mese) e fino a 50 euro mensili per il carburante, mentre il bollo resta a carico del proprietario.
Ovviamente esistono anche dei limiti: il primo è che non si può comprare l’auto che si vuole, ma esistono solo alcuni modelli specifici, acquistabili presso concessionari convenzionati.
Il rimborso rateale viene sospeso se il cliente viene meno a uno dei suoi obblighi tra i quali, ad esempio, quello di non alterare o danneggiare gli spazi pubblicitari. Ogni mese, inoltre, l’utente si deve preoccupare del ‘wrapping’: deve cioè portare l’auto da un carrozziere convenzionato per far apporre le pubblicità, che può variare a seconda di chi acquista gli spazi.
Dal punto di vista delle aziende, la pubblicità oltre che dalla carrozzeria dell’auto in giro per le città, è garantita anche a livello social: i driver (proprietari delle vetture) sono tenuti infatti a postare almeno due selfie a settimana con la propria auto durante le normali azioni di vita quotidiana.
Inoltre, grazie ai profili di chi guida, l’azienda sponsor potrà avere degli strumenti per coordinare la propria campagna pubblicitaria. Infatti potrà scegliere i driver in base alla loro età, interessi e tragitti solitamente percorsi nella città.